輪胎插入件風靡一時，賽車手在輪輞和橡膠之間安裝各種異形裝置，以防止輪胎爆胎。但如果我們不想讓輪胎泄漏，我們為什么要給輪胎充氣而不轉身？實心輪胎刀片不是新的。它們幾乎都是由重型材料制成的軟管，這使得騎行感覺非常糟糕。 AirFōm的三件式模塊化插件看起來完全不同，新公司的目標是讓駕駛者將該產品視為高性能自行車的高端選擇。他們可以選擇許多不同的尺寸。 29英寸x 2.8英寸的機型據說僅重505克，在兩個輪子上安裝插件只需125美元。那么為什么我們要將嵌入設計成三層呢？因為AirFōm的每一層都有不同的功能，它們的材料非常不同。外部藍色是ETPU泡沫（發泡熱塑性聚氨酯）。它模仿具有高能量反饋的傳統充氣輪胎的感覺。簡而言之，它很軟，反彈很快。它根本不脆弱，也不會破壞一半。據說ETPU泡沫在山地自行車的惡劣條件下幾乎是堅不可摧的。閉孔泡沫的質地幾乎像橡膠，不受嚴重溫度變化的影響。灰色基層是EPP泡沫（泡沫聚丙烯），這是AirFōm調節自行車駕駛特性的關鍵組成部分。它連接在輪輞上，并通過白色組件與藍色ETPU泡沫連接。安裝不同密度的EPP泡沫可以模擬22至25 PSI之間的壓力。在安裝過程中，AirFōm聲稱雖然安裝比普通無內胎管更難，但每次安裝只需十分鐘。 AirFōm表示，選擇合適的自行車尺寸是自行車店需要做的事情，因為它需要考慮輪胎直線。直徑，輪胎尺寸和體積以及內部輪輞寬度。目前29和27.5英寸輪胎有三種不同的尺寸，從2.35英寸到2.75英尺不等。