帝人股份有限公司（以下簡稱“帝人”）宣布，其汽車復合材料集團開發出一種多材料復合車門概念，與傳統鋼門相比，減重高達35％。保持所需的碰撞性能。

門模塊由碳纖維板模塑料（SMC），玻璃纖維SMC和單向玻璃纖維增強塑料（GFRP）制成，以實現高強度和低重量。

除了鋁門模塊的成本效益之外，它還實現了深度拉伸和卓越的設計自由度，這是金屬無法實現的。

該解決方案還可承受傳統汽車電泳涂層工藝的熱量。

特別是在歐洲，堅固，輕便和環保的模塊越來越多地用于汽車部件，如樹脂尾門，發動機罩和車頂，以幫助減少二氧化碳排放和擴大電動車輛的范圍。

雖然一些汽車制造商已經為大批量車輛開發了多材料系統車門模塊，但他們仍然面臨設計師的挑戰，因為他們必須滿足特別嚴格的減振要求，以保護車禍。乘客，以及滿足抗疲勞要求，以承受反復打開和關閉造成的壓力，同時還安裝電線和信號組件的內部線束。

帝人計劃通過應用帝人集團可提供的各種高性能材料和技術，繼續提高側門模塊的質量。

利用其復合材料，帝人的目標是到2025年推出商用門模塊，成為多材料汽車零部件的全球供應商，到2030年目標銷售額約為20億美元。

這種獨特方法的原型由帝人復合材料創新中心（“TCIC”）和大陸結構塑料控股公司開設的新窗口（“CSP”）共同開發。。